Rajad, kaart ja maastik

Rajameistrilt

Rajameister Lauri Tarlap kirjutab:

Maastik

Maastikul on väga kiire jooksuga parkmetsa ja ka selliseid paiku, kus peab sõna otseses mõttes läbi murdma. On ka lihtsalt risuseid kohti.

Kaart on Mait Tõnisson poolt joonistatud ja on uus, valmis jaanipäeva paiku. Silma torkas väga hea loetavus, kõik oluline orienteerumiseks on kaardil olemas. Kohad kus reljeef nö mängib, on kaardistatud pooljoonega. Pikemad rajad läbivad kahe päeva jooksul sisuliselt kogu värskelt kaardistatud ala. Olen püüdnud suuremas osas rajad hoida paremini läbitavates maastiku osades, aga mingeid tihedamaid kohti tuleb kindlasti ette.

Nõlvadesse suhtuge austusega, mingi hetk võib hakata raske. 5 m joon annab endast päris kiiresti märku neile, kes sellega Põhja-Eestis väga harjunud ei ole. Sama seis taimestikuga, mustikat on nii taimede kui marjadena palju. Osades paikades kasvas ka sõnajalga, kõrgus umbes 80 cm. Nõgest ei kohanud kusagil.

4. juuli seisuga olid sood kuivad, kraavides oli vett vähe ja tundus pigem selline mudane pehme vajumine olevat.

Maastikku läbib matkarada ja kohati on korrektne teedevõrgustik, mis pärineb osaliselt vanadest sihtidest.

Keelualad

Metsas on 2 pisikest keeluala, kaardil on need märgitud lilla rastri tingmärgiga 709.000. Looduses need lindiga tähistatud ei ole. Seal ei ole ka punkte. Mõlemat keeluala läbib jalgrada, mida mööda võib joosta. Keelualas rajalt kõrvale kaldumine on keelatud. Ükski loogiline rajavalik ei tohiks ka selleks põhjust anda.

Viitna-Kadrina maantee on samuti keeluala ja on keelatud ületada suvalises kohas. Liiklus teel on küllaltki intensiivne ja kohati päris kiire. Tee ületamine toimub mõlemal päeval ühes kindlas kohas pärast KP läbimist.

Joogipunktid

Mõlemal päeval on 2 joogipunkti, mida enamik radu läbib. Teisel päeval on need paljudel radadel siiski suht lõpu poole. Kuna ilm on arvatavasti kuum, siis võibolla oleks mõistlik mõelda joogivöö peale, eriti pikemate radade puhul. Teise päeva üks joogipunkt on kohe pärast maantee ületamist.

Hajutus

Teisel päeval on osadel radadel hajutus. Jälgige täpselt kuhu peate jooksma, et rajal punktid õiges järjekorras läbida.

KP tehisobjekt

Mõlemal päeval on maastikul üks punkt, mis on kaardil märgitud X-ga.

Maastikul on see aga tähistatud rannalipuga.

Ohukohad

1. Kadrina – Viitna maantee ületamine. Sel kitsal kõveral teel on liiklus tihe ja sõidab ka palju suuri veokeid.
2. Kuusetuulemurrud. Eriti järskudel nõlvadel. Maha langenud tüvedelt turritavad kuivad oksatüükad on teravad, valusad – ohtlikud!

Muu

Kaugus võistluskeskusest starti on esimesel päeval 150 m ja teisel päeval 1,2 km.

Kaardi lõunapoolsemas osas on küllaltki reljeefne ja erinevate läbitavuse astmetega piirkond. Vihmase või sombuse ilmaga on võibolla mõistlik kasutada seal väikest pealampi, aga seda pigem kaardi lugemiseks. Lühemad rajad sinna ei satu.

Metsas on mõlemal päeval palju punkte ja mõnes piirkonnas suht lähestikku. Kontrollige punktinumbreid. Kaardil on märgitud ainult KP järjekorranumbrid.

Metsas on tõenäoliselt ka palju marjulisi ja seenelisi, proovime kõik sinna sõbralikult ära mahtuda.

Nautige Suvejooksu ja Viitna huvitavat maastikku!

Kaart

Mõõtkava: 1:10 000, MN12 ja alates MN55 klassidest 1:7500

MN10NR 1:5000

Kõrgusjoonte vahe: 5 m

Välitööde aeg: 2026

Maastik

Viitna on mõnus orienteerumismaastik. Kõrgeim nõlv on 23m. 15-18m nõlvu jagub siia ja sinna – Eesti mõistes on kõrguste vahed täitsa olemas. On mõnusaid mikroreljeefipesi aga enamasti on tegu keskmist mõõtu ooside ja orgude-lohkude süsteemidega. Läbitavus on vahelduv aga valdavalt siiski keskmisest parem. Tuulemurdudena on kaardistatud alad, kus tõesti langenud puud hakkavad otsejooksmist segama. Tõsised, väga raskesti läbitavad tuulemurrud on kaardistatud teise astme rohelisega: 408 Vegetation: walk. Suuremaisse seda karva aladesse ärge minge. Harvad kolmanda astme rohelisega kaardistatud alad ei ole läbitavad. „Valge mets“ on enamasti mõnus männik aga on ka erandeid.  Sood ja soised alad on pigem kuivemapoolsed aga pehmed-mättalised.  Vaatamata 5m joonele on ka madalamad-uimased reljeefivormid kenasti kaardistatud.

OHUKOHAD:

1. Kadrina – Viitna maantee ületamine. Sel kitsal kõveral teel on liiklus tihe ja sõidab ka palju suuri veokeid.
2. Kuusetuulemurrud. Eriti järskudel nõlvadel. Maha langenud tüvedelt turritavad kuivad oksatüükad on teravad, valusad – ohtlikud!

Rajad

1. päev

2. päev